发动机型号:玉柴 4102 涡轮增压 81KW

变速箱型号:东风 145 变速箱, 5+1 档位,后置高低速

车桥型号:1098 后桥 宽度 1.75 2m 轮胎满外宽度

车斗尺寸:3.2*1.8*0.6m(可以根据后桥型号定制)

轮胎型号:750-16 或 825-16(后双轮)

钢板厚度:底 8mm, 边 6mm

车架型号:180*60 方管

液压油缸型号:115*1200

驾驶室:简易可升降顶棚

弹簧板片数:前 10 片 后 10 副 6 700mm 宽 130mm 厚

水处理:全系标配 驾驶位置:左侧驾驶

后八轮自卸车厂家济宁后八轮车四不像车

矿用四轮车的聚散片坏了会有啥景象?聚散片是矿用四轮车行驶系中的易损件(分轿车、摩托车及其他机械传动设备车辆等几种),在运用时应特别注意发动机工作时,脚不要一向放在聚散踏板上。

通常的聚散器包含以下四个有些:

操作组织:别离杠杆、别离杠杆支承柱、摇摆销、别离套筒、别离轴承、聚散器踏板等。

1、临时泊车或等红灯而发动机仍然在工作时,请将变速器置于空挡,而不能用踏下聚散的办法堵截动力。

2、在运用矿用四轮车聚散器时,原则是“敏捷堵截,缓慢联系”。请求踩下踏板要爽性,抬起踏板要缓慢。猛抬踏板简单损伤聚散器总成压紧绷簧和折断聚散片改变绷簧,一起对全部行驶系都有危害。但也要尽量削减半聚散工作时间(半聚散对聚散器片磨损极大且会由于温度敏捷升高而加重磨损,形成恶性循环)。

3、聚散片在运用过程中会发生正常磨损,跟着聚散片的逐步变薄,别离杠杆内端会逐步与别离轴承空隙减小,(运用时你会感受聚散器越来越高)若不及时调整也简单因别离杠杆内端被别离轴承压榨而使聚散器处于半聚散状况而烧蚀聚散片。(建议让聚散踏板自在行程始终在20---25mm之间)。